引水洞出渣机的常见故障是引水洞出渣机零件的磨损和空气的耗损。一般零件的磨损是很普遍的，这是因为引水洞出渣机的丝比较细。其实，零件的磨损和空气的耗损是很好解决的，可用其他差不多的零件来代替，如果测得的结果小于原来的数据，则可能有功率不到；若是测出来的数据有浮动但是差别不是很大，就说明空气中的隔断也是会造成这样的。

零件的空气磨损一般较易处理，只要不影响机械零件的工作，找到零件的磨损处进行吹干，加强绝缘即可。履带式扒渣机零件的磨损修理必须要改变电阻丝的长短而影响电阻值，为此以更换新的履带式扒渣机为好，若采用焊接修理，焊接后要校验合格后才能使用。

    永力通扒渣机的大臂和小臂是实现扒渣作业的重要机构，大臂带动小臂运动小臂带动扒斗进行扒渣作业。大臂油缸和小臂油缸是给大臂和小臂提供动力的构件，这两个油缸就是我们通常所说的扒渣机的液压油缸。

    油缸是控制扒渣机的大小臂自由活动的管件部件。油缸伸缩可以控制大臂进行左右运行或者是旋转运行。扒渣机的大小臂的运转速度是通过油缸两个端点的单向节流阀来控制。扒渣机小臂油缸的伸缩可以控制小臂的前后运动。当然，扒渣机的铲斗也是有油缸来控制进行挖掘作业的。
     挖掘式扒渣机的作业环境各种各样，特别是在隧道工程中的比较狭窄的施工环境中，扒渣机的施工优势是非常明显的。由于扒渣机的隧道施工的扒渣和装渣是不需要掉头的，因而扒渣机可以在狭窄的隧道中进行施工作业。

       隧道扒渣机能够适应于隧道作业不仅仅是在施工过程中无需要掉头操作这样简单。还有几个原因是扒渣机的整机结构的灵活性非常高，而且具有很好的稳定性。灵活性和稳定性也是扒渣机使用于隧道作业的几个重要的原因。
     永力通针对扒渣机在隧道作业的优势进行了深入的分析，一般情况下隧道扒渣机在扒渣和装渣的过程中不需调头，但不排除个别矿山开采洞内分巷较多或拐弯急的情况，永力通为了使公司产品得到更为灵活的运用，研发出了折叠式扒渣机又称折尾扒渣，对二层架尾部进行折叠处理，整车长度可缩短60-100公分左右，在狭小巷道内拐弯、前进、后退更加灵活。

       以上就是由襄阳永力通扒渣机厂家为大家介绍的有关扒渣机的隧道作业上的优势，希望为大家排疑解惑！西安引水洞出渣机出售15207277066杨经理！